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                                                  来源:乐玩彩票-推荐
                                                  发稿时间:2020-06-04 14:58:07

                                                  最终,针对在8633航班上发生的系统失效,我国也给出了详尽的安全建议:对空中客车公司,建议其对风挡的设计、制造、故障探测等方面进行大量改进,并研究对驾驶舱门撞击跳开关面板的影响。对于欧洲航空安全局,建议对适航标准进行改进。对于中国民航局和航空公司,也提出了针对性的危机处置建议。

                                                  但这次美国的“301调查”有些特殊。

                                                  空客公司从A320开始,抛弃了传统的中置驾驶杆,大胆采用了侧杆操纵,这种先进的设计却在这样一个紧急场合导致机长的左手不能离开侧杆,也就不能转身拿出氧气面罩。

                                                  通过前文描述,我们能够很清楚地看到,对于8633航班事故,中国民航进行了极为扎实细致的调查。公开版本的调查报告,由长达131页的正文和14份试验报告构成,调查组不仅调查了大量历史数据,还联合公安部消防局天津火灾物证鉴定中心等国内外机构对物证进行了严格的鉴定,甚至对风挡飞出也进行了复现试验。

                                                  之所以叫“301调查”,是因为该法第301条规定,如果调查证明其他国家存在“不合理或不公正贸易做法”,就可以建议总统实施单边制裁。

                                                  欧洲国家加征数字税,同样可以选择类似办法。英国加征,就把盈利转给爱尔兰的子公司。欧盟加征,可以把盈利换到亚洲。所以,不少美国高科技企业反而不像特朗普那么激动。

                                                  笔者和许多朋友都喜欢看《空中浩劫》,里面最为人熟知的当属NTSB——美国国家运输安全委员会。

                                                  2009年到2010年,我国有三架A320客机出现过风挡严重高温,产生了冒烟和焦糊味等情况,风挡电加温接线盒出现电弧。空客对此的应对是于2013年10月28日发布了一份服务公告。

                                                  那么,"GAFA"等美国科技巨头是什么态度呢?

                                                  2018年“GAFA”税埋下的仇怨